BTC080 module linéaire compact à courroie crantée
Le BTC080 est un module linéaire à courroie crantée entièrement fermé destiné au positionnement précis et à l’automatisation industrielle.
Méthode de commande
- BTC080 = taille
- 15 / 30 / 50 / 75 / 150 mm
- Sxxx = course utile choisie
- Plage standard : 500–3550 mm, pas de 50 mm
- DC = accouplement direct
- TBR = renvoi par courroie
- DC-R côté droit
- DC-L côté gauche
- TBR-L côté gauche
- TBR-R côté droit
- TBR-LL en bas à gauche
- TBR-LR en bas à droite
- TBR-UL en haut à gauche
- TBR-UR en haut à droite
- D = Delta
- P = Panasonic
- Y = Yaskawa
- C = fourni par le client
- Puissance moteur recommandée : 750 W
- B = avec frein
- C = capteur d’origine côté moteur
- D = côté opposé au moteur
- E = sans capteur d’origine
- 1 = un fin de course
- 0 / 1 / 2 / 3 possibles
Spécifications détaillées
Paramètre Variante / Condition Spécification Répétabilité (mm) — ±0.05 mm Plage de course standard Produit standard 500–3550 mm / 50 mm pas Fil de courroie crantée (mm) P15 / P30 / P50 / P75 / P150 15 / 30 / 50 / 75 / 150 mm Rapport de réduction P15 / P30 / P50 / P75 / P150 1/10 / 1/5 / 1/3 / 1/2 / 1/1 Vitesse maximale (mm/s) P15 / P30 / P50 / P75 / P150 750 / 1500 / 2000 / 2000 / 2000 mm/s Charge utile maximale (kg) Horizontale/Verticale Horizontal : 60 / 45 / 30 / 20 / 10 kg
Verticale : – / – / 12 / 8 / 3 kg
Paramètre Spécification Type d'entraînement Entraînement par courroie crantée Structure / Environnement Structure compacte de courroie crantée Spécification de la courroie crantée P = courroie dentée en polyuréthane Largeur de la ceinture 30 mm Guide linéaire W20 × H15, 1 pc Options de position du moteur L / R / BL / BR / LL / LR / UL / UR
Sélection du moteur et sélection du capteur
Type de moteur Moteur servo à courant alternatif | Sortie recommandée 750 W | Tension CA 220 V | Option de freinage Avec / sans frein |
| Marque | Option de freinage | Modèle de servomoteur | Modèle de variateur |
|---|---|---|---|
| Delta | Sans frein | ECMA-C20807RS | ASD-B2-0721-B |
| Delta | Avec frein | ECMA-C20807SS | ASD-B2-0721-B |
| Panasonic | Sans frein | MHMF082L1U2M | MCDLN35SG |
| Panasonic | Avec frein | MHMF082L1V2M | MCDLN35SG |
| Yaskawa | Sans frein | SGM7J08AFC6S | SGD7S5R5A00A002 |
| Yaskawa | Avec frein | SGM7J08AFC6E | SGD7S5R5A00A002 |
| Article | Possibilités | Signification |
|---|---|---|
| Code de marque | D / P / Y / C | D = Delta ; P = Panasonic ; Y = Yaskawa ; C = fourni par le client |
| Code d'alimentation | 75 = 750 W | Sortie servo recommandée pour ce modèle |
| Suffixe de frein | B = avec frein ; vide = sans frein | Option frein dans le code moteur |
| Note technique | Utilisez un moteur avec frein lorsque l'application nécessite un maintien ou un fonctionnement vertical/incliné. La sélection finale du moteur doit être confirmée en fonction de la charge utile, de la vitesse, de la course, du sens d'installation, de l'adaptation de l'inertie et de la compatibilité du contrôleur. |
capteur d'origine EE-SX672 / EE-SX672P | Type de sortie NPN/PNP | Tension CC 5–24 V | Montage Type externe |
| Article | Possibilités | Signification |
|---|---|---|
| Capteur d'origine | C / D / E | C = côté moteur ; D = côté moteur opposé ; E = pas de capteur d'origine. |
| capteur de fin de course | 0 / 1 / 2 / 3 | La nombre de capteurs de fin de course est sélectionnée en fonction des exigences de déplacement et du contrôleur. |
| Modèle de capteur | EE-SX672 / EE-SX672P | Le type de sortie NPN/PNP est sélectionné en fonction du type d'entrée du contrôleur. |
Load&Moment
Dessins








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- sales@hslinear.com
- Du lundi au vendredi, 09 :00–17 :00 (CET/CEST)
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