BTF170 module linéaire à courroie crantée entièrement fermé

Le BTF170 est un module linéaire à courroie crantée entièrement fermé destiné au positionnement précis et à l’automatisation industrielle.

Course maximale 3050 mm
Charge utile maximale 65 kg horizontale
Vitesse maximale 2000 mm/s
Répétabilité ±0.04 mm
Fil de courroie 40 mm
Servo recommandé 750 W
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Méthode de commande

BTF170
Modèle
Taille / Série / Largeur
  • BTF170 = taille
P40
Pas
Variantes de courroie
  • P40
  • Entraînement par courroie crantée
S100
Course
Course
  • Course max. : 3050 mm
  • Vérifier le pas dans le catalogue
TBR-L
Disposition
Position du moteur
  • TBR = renvoi par courroie
  • TBR-L côté gauche
  • TBR-R côté droit
  • TBR-LL en bas à gauche
  • TBR-LR en bas à droite
  • TBR-UL en haut à gauche
  • TBR-UR en haut à droite
T75B
Moteur
Code moteur (exemple)
  • T = Delta
  • P = Panasonic
  • Y = Yaskawa
  • C = fourni par le client
  • Puissance moteur : 750 W
  • B = avec frein
C1
Capteur
Capteurs d’origine et fins de course
  • C = capteur d’origine côté moteur
  • D = côté opposé au moteur
  • E = sans capteur d’origine
  • 1 = un fin de course
  • 0 / 1 / 2 / 3 possibles

Spécifications détaillées

Performances
ParamètreVariante / ConditionSpécification
Répétabilité (mm)—±0.04 mm
Plage de course standardProduit standard100–3050 mm / 50 mm pas
Fil de courroie crantée (mm)P40 / R4040 mm
Vitesse maximale (mm/s)Vitesse nominale du moteur2000 mm/s
Poussée nominale (N)Poussée de référence368 N
Charge utile maximale (kg)Horizontale/VerticaleHorizontal : 65 kg
Vertical : désactivé
Composants
ParamètreSpécification
Type d'entraînementEntraînement par courroie crantée
Structure / EnvironnementEnvironnement entièrement clos/propre
Matériau de la courroie crantéeP = polyuréthane ; R = caoutchouc
Largeur de la ceinture35 mm
Guide linéaireW20 × H15, 2 pcs
Options de position du moteurTBR-L / TBR-R / TBR-LL / TBR-LR / TBR-UL / TBR-UR
>

Sélection du moteur et sélection du capteur

Sélection du moteur
Type de moteur
Moteur servo à courant alternatif
Sortie recommandée
750 W
Tension CA
220 V
Option de freinage
Avec / sans frein
Modèles de servomoteurs recommandés
MarqueOption de freinageModèle de servomoteurModèle de variateur
DeltaSans freinECMA-C20807RSASD-B2-0721-B
DeltaAvec freinECMA-C20807SSASD-B2-0721-B
PanasonicSans freinMHMF082L1U2MMCDLN35SG
PanasonicAvec freinMHMF082L1V2MMCDLN35SG
YaskawaSans freinSGM7J08AFC6SSGD7S5R5A00A002
YaskawaAvec freinSGM7J08AFC6ESGD7S5R5A00A002
Code moteur / Règle de sélection
ArticlePossibilitésSignification
Code de marqueT / P / Y / CT = Delta ; P = Panasonic ; Y = Yaskawa ; C = fourni par le client
Code d'alimentation75 = 750 WSortie servo recommandée pour ce modèle
Suffixe de freinB = avec frein ; vide = sans freinOption frein dans le code moteur
Note techniqueLe catalogue répertorie l'installation verticale comme désactivée pour ce modèle. Confirmez la charge utile, la vitesse, la course, le sens d'installation, la correspondance d'inertie et la compatibilité du contrôleur avant la sélection finale du moteur.
Sélection du capteur
capteur d'origine
EE-SX672 / EE-SX672P
Type de sortie
NPN/PNP
Tension
CC 5–24 V
Montage
Type externe
ArticlePossibilitésSignification
Capteur d'origineC / D / EC = côté moteur ; D = côté moteur opposé ; E = pas de capteur d'origine.
capteur de fin de course0 / 1 / 2 / 3La nombre de capteurs de fin de course est sélectionnée en fonction des exigences de déplacement et du contrôleur.
Modèle de capteurEE-SX672 / EE-SX672PLe type de sortie NPN/PNP est sélectionné en fonction du type d'entrée du contrôleur.

Load&Moment

Dessins

TBR-L côté gauche
TBR-R côté droit
TBR-LL En bas à gauche
TBR-LR En bas à droite
TBR-UL En haut à gauche
TBR-UR En haut à droite

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Les modèles CAO 3D (STEP) et les plans 2D de BTF170 sont disponibles sur demande. Indiquez-nous la course et les options souhaitées : nous vous enverrons le plan de votre configuration.

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