BSS170 module linéaire semi-fermé à vis à billes
Le BSS170 est un module linéaire guidé à vis à billes destiné au positionnement précis et à l’automatisation industrielle.
Course maximale 1250 mm
Charge utile horizontale maximale 120 kg
vis à billes C7 Ø20 mm
Options de pas 5 / 10 / 20 / 40 mm
Vitesse maximale 250 / 500 / 1000 / 2000 mm/s
Répétabilité ±0.01 mm
Méthode de commande
BSS170
Modèle
Taille / Série / Largeur
- BSS170 = taille
L05
Pas
Variantes de pas
- L05 / L10 / L20 / L40
- Vis à billes
S100
Course
Course
- Sxxx = course utile choisie
- Plage standard : 100-1250 mm, pas de 50 mm
INL
Disposition
Position du moteur / Variantes de plan
- INL moteur en ligne (extérieur)
- PAR-BOT parallèle en dessous
- PAR-R parallèle à droite
- PAR-L parallèle à gauche
T75B
Moteur
Code moteur (exemple)
- T = Delta
- P = Panasonic
- Y = Yaskawa
- C = fourni par le client
- Puissance moteur recommandée : 750 W
- B = avec frein
C1
Capteur
Options de capteurs
- C = côté moteur
- D = côté opposé au moteur
- E = aucun
- 0 / 1 / 2 / 3 = nombre de fins de course
Spécifications détaillées
Performances
Paramètre Variante / Condition Spécification Répétabilité (mm) — ±0.01 mm Plage de course standard — 100–1250 mm / 50 mm pas Pas de vis à billes (mm) Par option de pas 5 / 10 / 20 / 40 mm Vitesse maximale (mm/s) Par option de pas 250 / 500 / 1000 / 2000 mm/s Poussée nominale (N) Par option de pas 2563 / 1281 / 640 / 320 N Charge utile maximale (kg) Horizontale/Verticale Horizontal : 120 / 120 / 83 / 43 kg
Verticale : 50 / 40 / 25 / 12 kg > Composants
Paramètre Spécification Type d'entraînement Entraînement par vis à billes Structure / Environnement Environnement semi-fermé / standard Spécification de la vis à billes C7 Ø20 mm Guide linéaire W20 × H15, 2 pcs Couplage 12×19 mm Options de position du moteur INL / PAR-BOT / PAR-R / PAR-L
Sélection du moteur et sélection du capteur
Sélection du moteur
Type de moteur Moteur servo à courant alternatif | Sortie recommandée 750 W | Tension CA 220 V | Option de freinage Avec / sans frein |
Modèles de servomoteurs recommandés
| Marque | Option de freinage | Modèle de servomoteur | Modèle de variateur |
|---|---|---|---|
| Delta | Sans frein | ECMA-C20807RS | ASD-B2-0721-B |
| Delta | Avec frein | ECMA-C20807SS | ASD-B2-0721-B |
| Panasonic | Sans frein | MHMF082L1U2M | MCDLN35SG |
| Panasonic | Avec frein | MHMF082L1V2M | MCDLN35SG |
| Yaskawa | Sans frein | SGM7J08AFC6S | SGD7S5R5A00A002 |
| Yaskawa | Avec frein | SGM7J08AFC6E | SGD7S5R5A00A002 |
Code moteur / Règle de sélection
| Article | Possibilités | Signification |
|---|---|---|
| Code de marque | T / P / Y / C | T = Delta ; P = Panasonic ; Y = Yaskawa ; C = fourni par le client |
| Code d'alimentation | 75 = 750 W | Sortie servo recommandée pour ce modèle |
| Suffixe de frein | B = avec frein ; vide = sans frein | Option frein dans le code moteur |
| Note technique | La sélection finale du moteur doit être confirmée en fonction de la charge utile, de la vitesse, de la course, du sens d'installation, de l'adaptation de l'inertie et de la compatibilité du contrôleur. |
Sélection du capteur
capteur d'origine EE-SX672 / EE-SX672P | Type de sortie NPN/PNP | Tension CC 5–24 V | Montage Type externe |
| Article | Possibilités | Signification |
|---|---|---|
| Capteur d'origine | C / D / E | C = côté moteur ; D = côté moteur opposé ; E = pas de capteur d'origine. |
| capteur de fin de course | 0 / 1 / 2 / 3 | La nombre de capteurs de fin de course est sélectionnée en fonction des exigences de déplacement et du contrôleur. |
| Modèle de capteur | EE-SX672 / EE-SX672P | Le type de sortie NPN/PNP est sélectionné en fonction du type d'entrée du contrôleur. |
Load&Moment
Dessins
Télécharger
Les modèles CAO 3D (STEP) et les plans 2D de BSS170 sont disponibles sur demande. Indiquez-nous la course et les options souhaitées : nous vous enverrons le plan de votre configuration.
Guides de sélection
Ventes, assistance technique et service après-vente en Europe
- sales@hslinear.com
- Du lundi au vendredi, 09 :00–17 :00 (CET/CEST)
- Liederbach, Allemagne
